11月1日，鄭濟高鐵鄭濮段黃河特大橋進入接觸網導線架設工作，標志著鄭濟高鐵“四電”施工進入沖刺階段。

據中鐵電氣化局集團施工負責人介紹，黃河特大橋接觸網導線架設為全線重點控制性工程，具備獨有的特殊性。本次施工通過對導線進行延長下錨，棘輪進行向線路側偏心等施工工藝進行了優化處理，為接觸網供電系統提供了更加可靠的保障。

據悉，該橋為雙層結構設計，全長34.32公里，是目前我國長度最長、跨度最大、設計時速最高的無砟軌道鋼混疊合連續鋼桁梁橋，同時也是河南已有24座跨越黃河大橋中唯一一座公鐵共建黃河大橋。

鄭濟鐵路鄭濮段作為河南“米”字型高鐵的重要組成部分。建成通車后，鄭州至濮陽兩市間通行時間最快將縮短至1小時內，對強化省內交通區位優勢、加強區域交流互促、促進經濟高質量發展具有重要意義。