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    光明日報:長沙地鐵最長“旅游觀光線”開通

    來源:光明日報 作者:姚昆 丁玲、艾永飛 時間:2022年06月30日 瀏覽次數: 【字體:

    6月28日上午,長沙市軌道交通6號線開通運營儀式在黃花機場西站隆重舉行,這標志著由中鐵電氣化局集團鐵路工程公司參建的長沙市軌道交通6號線正式開通運營。


    長沙市軌道交通6號線全線48.11公里、34座車站,是目前長沙開通里程最長的一條線路,是長沙市軌道交通線網中東西走向的“城市窗口型”骨干線路,是長沙目前唯一直達黃花國際機場的地鐵線路,也是長沙地鐵第一條以TOD理念打造的“交通-商業-住宅-開放空間”的動線,更是長沙地鐵最長“旅游觀光線”。

    據悉,此次開通的6號線全線142.35公里(正線、停車場、車輛段)軌道施工任務由中鐵電氣化局集團鐵路工程公司承擔。施工中,線路經過6個行政區域,途經中南大學湘雅醫院、湘雅二醫院、湘雅三醫院等多個重點醫院以及湖南第一師范學院、湖南工商大學、湖南農業大學等多所高校,同時與9家土建單位及站后5個機電分部進行交叉作業,施工難度極大。項目部通過精心組織、優化施組、整合資源、調整工序、強化現場管理和溝通協調等確保施工有序推進;開展大干100天勞動競賽等活動,確保安全、優質、高效按期兌現節點目標。同時,依托巨曉林創新工作室吳寶游分室針對急、難、險、新等問題進行科技攻關,堅持進度與質量并重、管理與創新并舉,積極推廣“四新”技術,榮獲實用新型專利11項、省部級工法1項、局級工法2項、科研課題1項、專業技術期刊發表論文6篇。


    為讓6號線更加綠色環保,最大限度保障沿線環境不受影響,項目部在特殊路段道床內增加一塊鋼彈簧浮置板,列車從軌道上高速駛過,通過彈簧的壓縮,減小振動幅度,就像軌道“睡在席夢思上”,起到緩沖隔音的作用。此外,中鐵電氣化局集團長沙軌道交通6號線第一項目部項目經理吳寶游介紹說“該項目對34.8單線公里采取減振降噪措施,這種道床可減振15分貝以上,大大降低列車經過時的噪聲和振動;而且首次采用跨區間無縫線路,引入廣泛應用于高鐵系統的CPIII測量鋪軌施工工藝,測量精度從1毫米級提到0.1毫米級,軌道線路更平順,列車行駛更平穩?!?

    該項目榮獲2021年度長沙軌道交通集團有限公司軌道交通項目建設“優秀項目部”、6號線通車試運行“先進集體”,中鐵電氣化局集團2021年度愛企立功“標兵項目部”及安標工地等榮譽稱號,創造連續40天日均鋪軌1公里以上、單日鋪軌1512米的高生產紀錄。

    隨著長沙市軌道交通6號線的開通,這條覆蓋城市東西向客流走廊的地鐵線路,將有效緩解東西向交通壓力,引導城市有序拓展,快速銜接河西城際軌道樞紐和黃花機場。6號線初期運營后,長沙城市軌道交通“米”字型構架、雙“十”字拓展線網格局已完全形成,一個集高鐵、航空、城際鐵路、地鐵、磁浮、高速公路、公交“七位一體”的國家綜合交通樞紐,在軌道交通的穿針引線、立體引導下躍然成型。